Poids constructeur d'un droit de série
Délai de demande du panneau
Pentes relevées au plan d'urbanisme
Droit, demi-queue, queue
Tout commence par trois cotes et une masse. Pour une série courante de pianos droits, le constructeur publie ses repères : 149 sur 109 sur 54 centimètres pour 193 kilos, 150 sur 113 sur 54 pour 203 kilos, 152 sur 121 sur 62 pour 237 kilos.
Un piano à queue n'entre dans aucun de ces gabarits, et aucune donnée constructeur ne permet d'annoncer sa masse avant de l'avoir vu. On le mesure et on le pèse au relevé, couvercle fermé, ce qui suppose un passage sur place avant chiffrage.
En face de l'instrument, on mesure le passage. Largeur utile de la porte palière, hauteur du seuil, profondeur du palier, giron des marches, hauteur des contremarches, épaisseur de la rampe. Une cage d'escalier se refuse rarement sur un centimètre de caisse, presque toujours sur un angle de rotation.
Le parc de la commune rend ce relevé systématique : 10 523 logements, dont 8 038 appartements, soit 76,4 %, et 1 945 résidences principales bâties avant 1946. Un immeuble d'avant-guerre amène souvent une sortie par l'extérieur.
Chaque point se vérifie au relevé, se note sur le devis et se retrouve à l'identique le jour J.
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Relevé des cotes et de la masse
Hauteur, largeur, profondeur et poids de l'instrument, puis largeur de palier, seuil, rampe et angle de rotation. Un piano à queue se mesure et se pèse sur place, jamais sur tableau.
Relevé fait aux deux adresses
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Protection avant tout mouvement
Mousse sur les arêtes, couverture matelassée sur le couvercle et la table d'harmonie, housse, sangles serrées sur la couverture. Le vernis ne reçoit jamais de sangle directe, et le pédalier garde sa cale.
Couverture, housse et sangles
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Matériel de portage dédié
Chariot à piano, planche à piano, sangles de portage réglées à la taille des porteurs, cales de roues et patins. Le matériel courant de manutention ne sert pas ici.
Matériel réservé aux pianos
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Accès et autorisations préparés
Demande de panneau de stationnement déposée dans le délai communal, repérage de l'emprise du monte-meuble, contrôle de la portance de la cour et du niveau du sol de dépose.
Emprise réservée à l'avance
Quatre rendez-vous dans cet ordre, du relevé des cotes à l'accord repris une fois l'instrument acclimaté.
Relevé du piano et des accès
Un technicien mesure l'instrument, l'escalier, l'ascenseur, le seuil et la pente d'accès, au départ comme à l'arrivée, et note où le camion se met de niveau.
Choix du chemin et du matériel
Escalier, ascenseur ou façade. Le nombre de porteurs, le type de chariot et le recours éventuel au monte-meuble découlent du relevé, pas d'une formule arrêtée d'avance.
Réservation du créneau de stationnement
La demande de panneau part vers les services de la ville dans le délai communal, quinze jours au minimum. L'emprise est repérée, mesurée et dégagée avant le transport.
Transport, repose et acclimatation
L'instrument est reposé, remonté et calé sur son sol définitif. Le rendez-vous d'accord se fixe une fois la caisse acclimatée à sa nouvelle pièce, jamais le jour même.
Un piano droit part entier. Couvercle fermé et bloqué, pupitre rentré, clavier protégé, roulettes libérées de leurs coupelles. On ne touche ni au cadre, ni à la table d'harmonie, ni aux cordes : la caisse est un ensemble sous tension.
Un queue se démonte en partie. Les pieds sont déposés un par un, la lyre de pédalier retirée, la visserie rangée dans un sachet repéré. La caisse bascule sur son flanc, contre la planche à piano, et se sangle sur toute sa longueur.
La protection suit un ordre fixe. Mousse sur les arêtes, couverture matelassée sur le couvercle et la table d'harmonie, housse, puis sangles à cliquet serrées sur la couverture, jamais sur le vernis. Le reste du mobilier suit son propre protocole d'emballage.
Dans le camion, l'instrument voyage calé contre une paroi et sanglé sur un point fixe, jamais coincé entre deux meubles. Si le logement d'arrivée n'est pas prêt, il rejoint habillé un espace de stockage fermé et suivi.
L'escalier se juge sur trois points : la largeur utile entre rampe et mur, la longueur de la volée, la surface du palier de demi-tour. C'est ce palier qui décide : une caisse d'un mètre cinquante de large doit pivoter à plat.
Un ascenseur ne se présume pas praticable. On mesure la profondeur de cabine, la largeur de porte et la charge affichée. Sur les 5 129 résidences principales bâties entre 1946 et 1990, soit 53,7 % du parc, la cabine n'a pas été dessinée pour une caisse de deux cents kilos.
Sinon, l'instrument sort par la fenêtre ou par le balcon. Le monte-meuble se pose sur une emprise plane et calée, dégagée des câbles aériens, et la plateforme se règle à vide avant le premier mouvement.
La date, elle, ne se choisit pas seule. Le panneau de réservation de stationnement se demande à la ville au minimum quinze jours avant, y compris quand le transport se cale sur un départ décidé à la dernière minute.
Le véhicule se choisit encore plus tôt. La commune est totalement incluse dans la zone à faibles émissions du Grand Paris, délimitée par l'A86, où la restriction poids lourds court sept jours sur sept de 8 heures à 20 heures. Au-delà de 15 tonnes, la ville peut fixer des modalités rue par rue au titre de l'autorisation de stationnement. Ces deux filtres décident du porteur, ici comme sur l'ensemble de nos chantiers locaux.
Grille indicative pour un instrument seul, hors déménagement complet, à ajuster après le relevé des accès.
| Prestation | Tarif |
|---|---|
| Piano droit, transport local | 410 € |
| Quart de queue ou demi-queue | 630 € |
| Piano à queue | 1 100 € |
| Étage supplémentaire sans ascenseur | 45 € |
| Passage par la fenêtre ou le balcon | 130 € |
| Accordage après transport | 70 € |
Prix TTC, à partir de. Chaque ligne couvre le portage, la protection, le calage et le transport de l'instrument entre deux adresses locales. Restent hors grille le monte-meuble, une autorisation de voirie particulière et le stockage. Seul le devis établi après relevé fait foi.
À l'arrivée, le piano ne se remonte pas dans la minute. On repose la caisse à plat, on remet les pieds et la lyre dans l'ordre inverse du démontage, on serre la visserie d'origine, puis on assied l'instrument sur ses coupelles. Le niveau du sol se contrôle avant la dépose.
Vient l'acclimatation. Le bois, les feutres et les cordes ont changé de température et d'hygrométrie, et l'ensemble met du temps à se stabiliser. On laisse l'instrument reposer dans sa nouvelle pièce, loin d'un radiateur, d'une baie exposée et d'un mur froid.
L'accord se planifie après ce repos, jamais le jour du transport : une caisse accordée pendant qu'elle bouge encore se désaccorde, et le travail est à refaire. Cela vaut en local comme après un transport vers une autre région.
Même patience pour un envoi hors de France, où la caisse traverse plusieurs ambiances avant d'atteindre sa pièce définitive. On y ajoute une housse supplémentaire et un calage renforcé sur les points d'appui.
Chaville s'étire en fond de vallée entre deux coteaux, enclavée par deux forêts domaniales, Fausses-Reposes au nord et Meudon au sud, qui couvrent 44 % du territoire communal. Un camion mal placé n'a pas de contournement, il refait le fond de vallée.
Sur les coteaux, la villa se gagne par un escalier de jardin : deux ou trois volées courtes, un palier étroit, un mur de soutènement qui interdit d'élargir, un garage en demi-sous-sol dont la rampe descend vite. Un droit s'y descend retenu par sangles de portage, jamais roulé.
Les pentes naturelles relevées au plan local d'urbanisme atteignent localement 22 degrés, et les entrées de cavage des anciennes carrières marquent le versant de talus voisins de 40 degrés. On cale le chariot en travers, et l'on choisit le côté de chaussée où le hayon se met de niveau.
Le créneau de stationnement se réserve. La ville pose gratuitement un panneau sur une place réglementaire à l'adresse indiquée, et le délai de dépôt commande la date. Sur l'axe de fond de vallée, la Voie Royale est en travaux sur 3,8 kilomètres et perd 157 places jusqu'en 2028 au moins. La place se demande tôt, pour un piano seul comme pour un logement vidé lors d'une entrée en établissement.
Le sol ajoute sa contrainte. L'habitat pavillonnaire occupe 61,5 % de l'espace urbain, et le plan de prévention du risque de mouvements de terrain, approuvé en 2005 puis révisé par arrêté préfectoral du 26 avril 2021, distingue des zones rouges et des zones bleues. Une cour qui paraît praticable ne porte pas toujours un engin de levage, et le calage se vérifie sur place, comme pour un transfert de local professionnel.
Les lignes complémentaires se déclenchent à la lecture du relevé, selon l'étage et le mode de sortie retenu.
Indiquez la marque, le modèle et l'étage, ajoutez une photo de la cage d'escalier, et notre équipe vous rappelle pour fixer le relevé.
Demander un relevéDix points qui reviennent à chaque relevé, du poids de l'instrument jusqu'au rendez-vous d'accord.
Combien pèse un piano droit ?
Le constructeur publie, pour une série courante de pianos droits, trois repères : 193 kilos pour un modèle de 109 centimètres de hauteur, 203 kilos pour un 113 centimètres, 237 kilos pour un 121 centimètres. Votre instrument peut s'en écarter, on le mesure au relevé.
Et un piano à queue, combien pèse-t-il ?
Aucun poids ni aucune cote de piano à queue ne sont publiés de façon générale, et notre équipe n'en avance pas. Un queue se mesure et se pèse au relevé, couvercle fermé. Cette mesure détermine le nombre de porteurs, le matériel de portage et le mode de sortie.
Faut-il démonter le piano avant le transport ?
Un droit part entier : couvercle bloqué, pupitre rentré, clavier protégé, roulettes libérées des coupelles. Un queue se démonte en partie, pieds déposés un par un et lyre de pédalier retirée, emballés à part avec leur visserie. Le cadre, les cordes et la table d'harmonie restent intouchés.
Quand faire accorder l'instrument après le déménagement ?
Après le repos, pas le jour du transport. Le bois, les feutres et les cordes viennent de changer de température et d'hygrométrie, et l'instrument doit s'acclimater à sa nouvelle pièce. Le rendez-vous d'accord se fixe une fois la caisse installée et la pièce revenue à son ambiance courante.
Mon escalier est étroit, comment faites-vous ?
Ce n'est pas la largeur des marches qui bloque, c'est le palier de demi-tour : une caisse d'environ un mètre cinquante doit pivoter à plat entre la rampe et le mur. On mesure la largeur utile, le giron et les contremarches, puis on tranche entre escalier, ascenseur et façade.
Peut-on sortir un piano par la fenêtre ou le balcon ?
Oui, quand la cage d'escalier ne laisse pas passer la caisse. L'instrument est habillé, sanglé, puis levé au monte-meuble depuis une emprise plane et calée, dégagée des câbles aériens. La plateforme est testée à vide avant que le piano ne quitte le logement.
Faut-il réserver une place de stationnement à Chaville ?
Oui, et c'est le point qui commande le calendrier. La ville propose un service gratuit de réservation, avec un panneau posé sur une place réglementaire à l'adresse indiquée. La demande doit partir au minimum quinze jours avant. Au-delà de 15 tonnes, des modalités particulières s'appliquent selon la rue.
La zone à faibles émissions change-t-elle quelque chose ?
La commune est totalement incluse dans le périmètre de la zone à faibles émissions du Grand Paris, délimité par l'A86. Pour les poids lourds, la restriction s'applique sept jours sur sept, de 8 heures à 20 heures. Le véhicule se choisit donc en amont du transport.
Peut-on stocker le piano entre deux logements ?
Oui. L'instrument reste habillé de sa couverture et de sa housse, sanglé sur son chariot ou sur sa planche, et rejoint un espace fermé et suivi. On évite les variations brutales de température et d'hygrométrie, loin d'un mur froid comme d'une source de chaleur.
Où poser le piano dans la nouvelle pièce ?
Sur un sol de niveau, contre un mur intérieur plutôt qu'un mur donnant sur l'extérieur, à distance d'un radiateur et d'une baie très exposée. Nos porteurs contrôlent le niveau avant la dépose, replacent les coupelles sous les roulettes et vérifient l'assise.
Largeur de palier, angle de demi-tour, hauteur de seuil, pente de l'allée : envoyez vos mesures, ou laissez-nous les prendre sur place avant de retenir une date.
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